Mnogi se od nas boje letjeti, navodeći nesigurnost letova. S tim u vezi, čini mi se važnim izvršiti komparativnu analizu opasnosti putovanja različitim načinima prijevoza kako bi se donijela konačna presuda o zračnom prijevozu: jesu li doista toliko opasni u usporedbi s drugim načinima prijevoza ili ove glasine nemaju stvarnu osnovu.
Upute
Korak 1
Za početak se mora reći da svaki dan u svijetu postoji između 50 000 i 80 000 letova, što daje ogromnu brojku od 30 milijuna letova godišnje. Dakle, ukupan broj prevezenih putnika doseže stotine milijuna ljudi. Putnički promet, kao što i sami vidite, toliko je ogroman da bi čak i kada bi samo 1 posto svih polazaka završilo nesrećom, njihov broj dosegao bi oko 300 tisuća u godini!
Korak 2
Koliko se katastrofa počini u svijetu godišnje? Sažetak iz 2016. izvještava o 10 katastrofa u godini. Da bih razumio koliko je mala vjerojatnost ulaska u zrakoplovnu nesreću 2016. godine, zapisat ću je u postocima. To će biti približno 0,003% od ukupnog broja letova. S otprilike jednakom vjerojatnošću možete pobijediti Wladimira Klička. Dakle, dolazimo do zaključka da su strahovi od letova neutemeljeni.
3. korak
Da bismo bili jasniji, usporedimo vjerojatnost pada aviona s vjerojatnošću prometne nesreće. Samo na ruskim cestama iste 2016. godine umrlo je 20.000 ljudi, što je gotovo 100 puta više od broja smrtnih slučajeva tijekom zračnog putovanja. Ako prođete kroz vrste zrakoplova koji su se srušili, ustanovit ćete da je većina starih, poput ruskog Tu-154 koji se srušio u blizini Sočija. Ova činjenica također izaziva zabrinutost putnika koji lete ruskim zrakoplovnim kompanijama. Mislim da i njih treba uvjeriti. Zastave ruskog civilnog zrakoplovstva, poput proračunskih Pobeda i S7, kao i Aeroflot, gotovo su u potpunosti obnovili svoju flotu zrakoplova s tvorničkim Superjet100, Boing 737 i 747.
