Danas zrakoplovna putovanja nisu svečani ili posebni događaji, a sve više ljudi može si priuštiti iskusiti sve senzacije letenja, kao i iskoristiti sve njegove blagodati.
Letovi su postali dio života ljudi, pa čak i dio iskusnih putnika. Mnogi putnici imaju dovoljno sredstava za kupnju avionske karte, ali boje se letjeti. Za takve ljude letenje je ozbiljna provjera živaca nekoliko sati. Ovo je stanje sasvim normalno, a strah od letenja nije mentalna bolest.
Sjetite se samo da je avion jedan od najsigurnijih načina prijevoza na svijetu. Civilno zrakoplovstvo u modernom smislu staro je stotinjak godina. Prije toga zrakoplovi nisu bili dizajnirani u turističke svrhe, već u komercijalne i vojne svrhe.
Koliko se često hrane avionima?
Može se pretpostaviti da je većina stanovništva barem jednom u životu, ali letjela zrakoplovima. Aktivni putnici i putnici u zračnom prometu znaju da nakon što zrakoplov dosegne potrebnu visinu za siguran let (11 kilometara), nakon otprilike 20 minuta stjuardese počinju nuditi hladna pića. Nakon još 10-15 minuta, posada nudi odabir hrane. Obično u ruskim i međunarodnim zračnim prijevoznicima izbor je piletina, meso ili riba s prilogom.
Koliko puta će se putnik hraniti ovisi o vremenu leta. Dakle, ako let traje 3-4 sata - jednom pun ručak ili doručak iz glavnog jela, mini salata, sendvič (odvojeno maslac, lepinja, kobasice) i slatko. Sukladno tome, ako je let dug, tada će se hraniti nekoliko puta, ovisno o dobu dana (doručak, ručak i večera). Obroci na noćnim letovima obično se predstavljaju u obliku grickalica.
Što određuje kvalitetu hrane
Mnogi se putnici na forumima žale na hranu, kažu, hrana u avionima je gora nego u školskoj menzi. Međutim, treba shvatiti da kvaliteta hrane u velikoj mjeri ovisi i o zrakoplovnom prijevozniku, klasi karte (ekonomska, poslovna, prva i druge), zemlji polaska zrakoplova (strana s koje se polaže utovar je natovaren na brodu). Na primjer, beskorisno je tražiti sok od rajčice od stjuardesa kad leti iz Egipta.
Među domaćim tvrtkama ekonomske klase, UTair ima najpristojniju hranu. Pića se toči onoliko koliko putnici obično traže, hrana je često ukusna i topla. Hrana većih i skupljih domaćih prijevoznika Transaero i Aeroflot, za razliku od zrakoplova, ne razlikuje se puno od najbudžetnijih ruskih tvrtki, što je neshvatljivo i neugodno.
Inače, nemaju svi europski prijevoznici pristojnu hranu. KLM na letovima otprilike 2 sata nudi samo suhe zalogaje i pića iz obroka. Lufthansa i uslugu i hranu održava na pristojnoj razini.
Važno je zapamtiti da čak i ako vam se hrana ne sviđa, ne morate se svađati s posadom. Prvo: nije njihova odgovornost kuhati hranu, i drugo: svačije se preferencije okusa razlikuju, i treće: pravila dobrog ukusa, čak i ako im se nešto nije svidjelo, nisu otkazana na brodu.
