Nakon sljedeće poruke o padu aviona po cijelom svijetu slijedi val aerofobije - straha od letenja u zrakoplovima. Ljudi vraćaju plaćene karte i mijenjaju rute, vjerujući da je kopneni prijevoz sigurniji. No, postoji li doista velika vjerojatnost ulaska u zrakoplovnu nesreću?
Broj nesreća različitih vrsta prijevoza
Da bismo shvatili je li toliko opasno letjeti zrakoplovima, vrijedi se pozvati na službenu statistiku. U 2013. godini službeno je registrirana 31 zračna nesreća. Važno je shvatiti da se ti tragični događaji nisu dogodili samo s ruskim zrakoplovima, to su statistike za svijet u cjelini, a broj tih letova uključuje i prijevoz tereta, a ne samo putničkih.
Jasno je da je broj nesreća na autocestama znatno veći. Dakle, prema službenim statistikama, samo je u prvoj polovici godine na teritoriju Ruske Federacije zabilježeno 62.984 cestovnih prometnih nesreća, odnosno približno 346 nesreća dnevno.
Što se tiče željezničkog prometa, statistika je manje žalosna, ali pokazatelji su daleko od zrakoplovnih. Dakle, samo se na željezničkoj pruzi Gorky 2013. godine dogodilo 17 nesreća, u kojima je 12 ljudi umrlo. Nažalost, ne postoje općeniti statistički podaci o željezničkim nesrećama širom svijeta u cjelini, ali u nekim je zemljama, primjerice u Indiji, situacija puno gora nego u Rusiji, pa postaje jasno da je broj nesreća u apsolutnom iznosu u zračni prijevoz je mnogo niži od istog pokazatelja na autocestama ili željeznicama.
Pri analizi katastrofa, naravno, vrijedi uzeti u obzir široku rasprostranjenost automobila. No, broj letova dnevno prilično je usporediv s brojem vlakova koji svakodnevno polaze sa željezničkih stanica.
Ozbiljnost posljedica katastrofe na različite vrste prijevoza
U pravilu nema preživjelih u zrakoplovnoj nesreći. Međutim, ista suha statistika sugerira da ova izjava nije u potpunosti istinita. U 2013. godini od 827 ljudi koji su letjeli srušenim avionima smrtno je stradalo 311. Za šest mjeseci u prometnim nesrećama u Rusiji umrlo je 7.801 osoba, a još 80.330 je ozlijeđeno.
Što se tiče željezničkog prijevoza, visoka je smrtnost u cestovnim prometnim nesrećama na pružnom prijelazu, ali u većini incidenata tijekom kretanja vlaka ljudi zadobivaju umjerene ozljede i modrice.
Otprilike polovica padova zrakoplova dogodi se tijekom slijetanja zrakoplova na zemlju. Zanimljivo je da je uzrok otprilike istog udjela nesreća fatalna pogreška pilota.
Koja je vrsta prijevoza najmanje opasna
Osiguravajuća društva pomažu razumjeti koja je vrsta prijevoza najmanje sigurna jer neprestano proučavaju statistiku nesreća na kopnu, u zraku i na moru. Zanimljivo je da najniže stope osiguranja robe koja se prevozi pomorskim i zračnim prijevozom, odnosno vjerojatnost nepovoljnog ishoda kod nas ovdje smatraju nižim.
Što se tiče putnika, oni su osigurani po nižem postotku za željeznički prijevoz i tijekom leta zrakoplovom. A putovanja kopnenim prijevozom (osobnim i javnim) smatraju se najrizičnijim od svih mogućih vrsta putovanja.
