Eiffelov toranj jedan je od glavnih simbola Francuske i Pariza. Njezin je tvorac arhitekt Gustave Eiffel, u čiju je čast zgrada i dobila ime. Toranj se zbog originalne krivotvorene konstrukcije često naziva i "metalna čipka", kao i "željezna dama" ili "željezna dama".
Upute
Korak 1
80-ih godina 19. stoljeća Pariz se pripremao za domaćinstvo Svjetske izložbe u spomen na stotu obljetnicu Francuske revolucije. Za ukrašavanje izložbe gradske su vlasti odlučile podići privremenu građevinu - ulazni luk. Održano je natjecanje za najbolji arhitektonski dizajn, a jedan od pobjednika bio je inženjer Gustave Eiffel.
Korak 2
Gradnja kule započela je 1887. godine. Dvije godine kasnije, 1889., baš u vrijeme otvaranja izložbe, sav je posao završen. "Željezna dama" pojavila se pred stanovnicima i gostima francuske prijestolnice u punom sjaju.
3. korak
Toranj je bio visok 300 metara. U to je vrijeme to bila najviša građevina na svijetu. "Željezna dama" sastoji se od tri platforme, koje podupiru četiri stupca. A na samom vrhu nalazi se svjetionik s kupolom i osmatračnicom. Najteže se do nje može doći stepenicama - 1.792 stepenice vode do vrha tornja. Pariz možete pogledati i iz ptičje perspektive, dizalom.
4. korak
Istina, u 19. stoljeću toranj se nije svidio svima. Od samog početka kreativna inteligencija Francuske protivila se izgradnji "Željezne dame". Književnici, umjetnici, glazbenici pisali su pisma vlastima Pariza s izjavama da izgradnja Eiffela neće biti u skladu s drugim znamenitostima francuske prijestolnice, zatražili su demontažu tornja. No, ubrzo su svi nezadovoljni dali ostavku.
Korak 5
Na dan otvorenja izložbe na Eiffelovom tornju zapaljeno je 10 000 plinskih lampiona. Nešto kasnije zamijenjene su električnim svjetiljkama. Zgrada je postigla ogroman uspjeh. Tijekom izložbe prisustvovalo joj je preko 2 milijuna ljudi. I svi troškovi gradnje isplatili su se za otprilike godinu dana.
Korak 6
Prema ideji, Eiffelov toranj trebao se uzdizati iznad Pariza 20 godina, a zatim se planiralo rastaviti. Međutim, to se nije dogodilo. Prvo, toranj je postao toliko popularan da ga nije bilo ekonomski isplativo srušiti. I drugo, "željezna dama" bila je idealno mjesto za instaliranje antena potrebnih za radio i kasnije televiziju.
Korak 7
Antene, koje su podigle vrh tornja, povećale su visinu "željezne dame" na 324 metra. Danas se s Eiffelovog tornja emitira nekoliko TV kanala i radio stanica.
Korak 8
Eiffelov toranj izvorno je bio zlatne boje. Ali s godinama je prebojen iz žute u crveno-smeđu boju. Danas metalna čipka ima svoju službeno patentiranu boju - "eiffel brown".
Korak 9
Na platformama Eiffelovog tornja nalazi se nekoliko restorana i kafića za posjetitelje. Objekt je jedno od najprepoznatljivijih svjetskih arhitektonskih mjesta i najposjećeniji turistički spomenik.
