Vladivostok je "kapija" Rusije u Tihom oceanu. Grad će se prostirati na poluotoku Muravjov-Amurski i na otocima zaljeva Petra Velikog. Iz tog razloga u Vladivostoku postoji mnogo mostova. Među njima sam stoji Zlatni most koji je prikazan na novčanici od 2.000 rubalja.
Pozadina
1859. generalni guverner Istočnog Sibira grof Nikolaj Muravjov-Amurski istražio je južni dio najvećeg poluotoka - Primorski. Ta su ga mjesta jako podsjetila na obale Bospora koji razdvaja Europu i Malu Aziju. A zaljev, koji se usjekao na poluotok dugim zakrivljenim rogom, također je bio sličan Zlatnom rogu u Istanbulu. Iz tog razloga, Muravjov-Amurski je, ne razmišljajući dvaput, dao odgovarajuća imena zaljevu i tjesnacu.
Tako su se istočni Bospor i zaljev Zlatni rog pojavili na karti Dalekog istoka. I na njihovim je obalama odrastao grad Vladivostok.
Zaljev Zlatni rog vrlo je prikladan za sidrenje brodova. Dugačka je, uska i duboka. Stoga služi kao pouzdano sklonište za trgovačka i ribarska plovila. Njegove brdovite, strme obale sada su zaravnjene i proširene, a na njima se nalaze privezišta. Ovdje su smještene komercijalne i ribarske luke Vladivostok, brodogradilište i dijelovi pacifičke flote.
Naravno, to uvelike utječe na ekološko stanje zaljeva. Voda mu je zagađena kanalizacijom. Sada se ne smrzava zimi, dok je prije 100 godina zaljev bio prekriven ledom, duž kojeg je postavljena zimska cesta, a u središnjem dijelu, nasuprot Admiralovog vrta, uređeno je klizalište.
Zaljev Zlatni rog dijeli Vladivostok na dva dijela, što je, naravno, nezgodno za kretanje gradom. Činjenica da njezine obale trebaju biti povezane mostom govorila je već u 19. stoljeću. No rusko-japanski rat, revolucija i Prvi svjetski rat nisu dali planove da se ostvare.
Zgrada
O mostu preko Zlatnog roga počeli su ozbiljno razgovarati 1959. godine. Deset godina kasnije, njegov projekt uvršten je u glavni plan Vladivostoka. No stvar je krenula tek 2005. godine, kada je postalo jasno da će se veliki međunarodni događaj - summit APEC-a - održati u Vladivostoku. Objavljen je natječaj za izgradnju čiji su rezultati sumirani 2008. godine.
Ubrzo je na području uspinjače prokopan automobilski tunel dug oko 250 m i počeli su se postavljati nosači - budući stupovi mosta. Njihova visina je 226 m, što je usporedivo s kućom od 70 katova. Stupovi mosta vidljivi su gotovo s bilo kojeg mjesta u Vladivostoku. Izgledaju poput slova V. Na pilonima su razvučeni kablovi. Za postavljanje mosta bilo je potrebno 192 kabela. Ukupna dužina im je bila 42 km.
2012. most je spajao obale zaljeva Zlatni rog. Ukupna dužina mu je 1388 m. Podignut je na 64 m nadmorske visine i sposoban je za rukovanje oceanskim brodovima velike tonaže.
Zahvaljujući pokrovima, most izgleda lagano, nježno. Istodobno, može podnijeti nalet vjetra od 47 m / s i potres do 8 bodova. Most koji se nadvija nad valovima jedan je od glavnih ukrasa Vladivostoka i njegov simbol.
