Iako je avion najsigurniji prijevoz, s njim se i dalje događaju nesreće. No pravilnim odabirom sjedala u avionu šanse za preživljavanje znatno se povećavaju.
Kad čujemo "zrakoplovnu nesreću", u sjećanju nam se pojave zastrašujuće slike iz vijesti koje su uvijek impresivne i zastrašujuće. Sve to sugerira da nema šanse preživjeti pad zrakoplova. Međutim, to uopće nije slučaj. U više od 90% slučajeva postoje preživjeli, a da biste ušli među njih, morate pokušati slijediti određena pravila i pametno odabrati mjesto.
Udobnost nije uvijek sigurnost
Cjelokupni zrakoplov može se uvjetno podijeliti na.
U prednjem dijelu, pored kokpita, nalaze se sjedala poslovne klase. Oni su najudobniji i najudobniji, osim toga, buka motora ovdje najmanje ometa putnike (zbog najveće udaljenosti od njega). Međutim, sve statističke studije to pokazuju. Većina nesreća dogodi se kad zrakoplov sleti. U ovom slučaju najveći udar pada upravo na nos, kao i u slučaju sudara ili odlaska s piste (piste).
Prije sedam godina na teritoriju Meksika čak je izveden poseban eksperiment. Za to je korišten Boeing-727, koji je imao nesreću. U avion su ugrađene sve vrste senzora i kamera, a manekeni su zauzeli mjesta putnika. Tako je eksperiment pokazao da su najveće fizičke ozljede i preopterećenja zadobili "putnici" poslovne klase, da su tamo ljudi, ne bi preživjeli. A ta su mjesta ne samo udobnija, već i odgovarajuće skuplja. Dakle, praktičnost i usluga uopće ne znače sigurnost, a u ovom slučaju upravo suprotno.
Ispod krila aviona …
Stopa preživljavanja nije puno veća u središnjem dijelu zrakoplova. To je pokazala i ista studija Boeinga. Međutim, ovdje postoji još jedna ozbiljna opasnost -. Njihova se zapremina u Boeingu približava 200 tisuća litara, a u nekim Airbusovim modelima prelazi 300 tisuća litara. A u slučaju nužde postoji mogućnost požara koji se može proširiti na putnički prostor i na kraju dovesti do eksplozije.
Zemlja na prozoru je vidljiva
Mnogi ljudi radije kupuju avionske karte do svojih mjesta na prozorima kako bi mogli promatrati otvaranje pogleda. Međutim, ova bezazlena želja može biti opasna za neke ljude. Činjenica je da ta mjesta najviše ograničavaju mobilnost osobe tijekom leta, koja se povećava. Rizična skupina uključuje ljude s prekomjernom tjelesnom težinom, starije osobe, pacijente s karcinomom, kao i one koji su nedavno operirani.
Neudoban rep
Najnezgodnija su mjesta u bilo kojem zrakoplovu ona koja se nalaze u njegovom repnom dijelu. Ovdje je prilično skučeno, nema načina da ispružite noge, a ponekad i spustite stolicu, osim toga u blizini su i zahodi. Međutim, sa sigurnosne točke gledišta, točno. Većina nesreća dogodi se tijekom polijetanja ili slijetanja. I u ovom će slučaju, kada zrakoplov padne, najveći udarac pasti na nos, a najmanje će trpjeti njegov "rep" zbog amortizacije. Statistika potvrđuje da najveći postotak preživjelih pada na zadnji dio zrakoplova.
Pravila su važna
Što može biti dosadnije od pravila? Većina putnika gotovo ne sluša upute posade prije leta, posebno oni koji često lete. Malo ljudi misli da će mu dobro doći. U međuvremenu, iskustvo pokazuje da nepoštivanje može biti opasno bez obzira na odabrano mjesto, pa čak i koštati život. Stoga je slušanje stjuardesa uvijek vrlo važno, posebno u ekstremnim situacijama, kada i najiskusniji putnik može doživjeti paniku i zbunjenost.
Također je bolje prebrojati i zapamtiti broj redaka prije izlaska, jer će u slučaju požara vrijeme za sigurnu evakuaciju biti 1,5-2 minute, a to će biti teško učiniti s puno dima. Nikada ne biste trebali zanemariti tim, čak i ako avion ulazi samo u zonu turbulencije. Postoji velika vjerojatnost ozljede.
Kao što pokazuje svjetsko iskustvo, najopasnija sjedala u avionu nikako nisu najjeftinija, a najsigurnija su daleko od udobnih. Što odabrati? Svatko odlučuje za sebe.
