Na ruskom tržištu razvila se paradoksalna situacija: međunarodni letovi ponekad su jeftiniji od letova na velike udaljenosti. Razlog je bio nedostatak tvrtki prijevoznika u proračunskom formatu koje bi mogle pružiti mogućnost leta po niskoj cijeni.
Domaće prijevozničke tvrtke specijalizirane za niskotarifni prijevoz nisu mogle ostati na ovom tržištu. U listopadu 2011. tvrtka Sky Express prestala je s radom, a u travnju 2012. napustila je rusko zrakoplovno tržište "Avianova", zbog nedostatka financijskih sredstava proglašena je bankrotom. Od tada su se domaće cijene karata više nego udvostručile. Na primjer, cijena karte za Rostov na Donu porasla je s 2000. na 5500 rubalja. Situacija koja je nastala izazvala je veliku negodovanje javnosti i odlučeno je privući strane zračne prijevoznike u domaći ruski prijevoz.
Preliminarni dogovor s dvije niskotarifne zrakoplovne tvrtke već je postignut, ali Ministarstvo prometa još nije objavilo njihova imena. Samo je poznato da je jedna od tvrtki iz južne Azije, a druga iz Europe. Uvjet za ulazak tih tvrtki na rusko tržište bila je mogućnost neovisnog izbora smjera leta.
Letovi na niskotarifnom sustavu već su dugo popularni i traženi na svjetskom tržištu; u ovom segmentu posluje više od stotinu zrakoplovnih kompanija. Zahvaljujući prodaji karata putem Interneta, korištenju iste vrste jeftinih aviona, nedostatku usluge na brodu i radu sa sekundarnim, udaljenim od grada, zračnim lukama, mogu nekoliko puta smanjiti cijene karata. Pojava niskotarifnih zračnih prijevoznika na ruskom tržištu dovest će do razvoja turizma unutar zemlje i povećanja broja prometa.
Hoće li ove niskotarifne aviokompanije dugo ostati na ruskom tržištu zračnog prijevoza uvelike će ovisiti o razvoju zračnih luka i administrativnim preprekama. Na primjer, problemi mogu nastati ako oprema zračnog prijevoznika ne udovoljava ruskim standardima. Predviđaju se velike poteškoće zbog nepostojanja sekundarnih zračnih luka u blizini velikih gradova, moskovske vlasti već su razmišljale o ovom problemu. Usluga u velikim prometnim čvorištima vrlo je skupa, zbog čega su ruske proračunske tvrtke bankrotirale. Uvjeti ruskog zrakoplovnog tržišta prilično su nepovoljni za konkurente, jer velike zrakoplovne tvrtke teže monopolu.
