Vodeni prijevoz igra važnu ulogu u ekonomskim odnosima Tatarstana. Za mnoge regije republike rijeke Kama i Volga glavni su putovi komunikacije.
Prema statistikama, rijeka Kama zauzima prvo mjesto među rijekama republike u pogledu prijevoza tereta. Ulje, drvo, kruh, kemijski proizvodi, građevinski materijali i sol prevoze se duž Kame, sav potreban materijal i oprema isporučuju se za gradove regije Kama: Nižnjekamsk, Naberežne Čelni, Elabuga, Mendelejevsk. Gotovi proizvodi - kamioni, dizelski motori, automobilske gume, petrokemijski proizvodi, kao i mineralna gnojiva, poljoprivredni proizvodi - izvoze se na brodovima duž rijeke Kame.
Volga je glavni plovni put Tatarstana. Na prvom je mjestu po putničkom i turističkom prometu te po zasićenosti plovilima različitih vrsta. Po Volgi se prevoze sve vrste automobila, sirovine za industriju i poduzeća, nafta i naftni derivati, kruh i konditorski proizvodi, građevinski materijal i ostali razni tereti.
Značajnu ulogu u prijevozu razne robe igraju plovni putovi uz rijeke Belaya (uglavnom se prevozi nafta) i Vyatka (drvo i žito).
Nakon izgradnje hidroelektrana i rezervoara Volga i Nižnekamsk, prijevoz robe, putnika i turista duž Volge, Kame i njihovih velikih pritoka znatno se povećao. Donji tok rijeka Kazanka, Sviyaga i Ika postao je plovni. Kazan, Čistopol, Naberežne Čelni i Nižnjekamsk postali su veliki lučki gradovi.
Izgrađena je velika riječna luka u gradu Naberezhnye Chelny. Završena je izgradnja riječne luke u Nižnekamsku. U 1990-1995. Opaženi su krizni fenomeni u riječnom prometu republike, što se odrazilo na protok tereta i putnički promet: opseg tereta i putničkog prometa znatno se smanjio.
