U mnogim europskim gradovima mostovi ponose mjesto među znamenitostima. Amsterdam i Sankt Peterburg poznati su po mostovima, sedam mostova preko Dunava krasi Budimpeštu. Most Vasco da Gama zauzima posebno mjesto među europskim mostovima.
Most Vasco da Gama, nazvan po velikom portugalskom navigatoru doba velikih geografskih otkrića, nalazi se u Lisabonu, glavnom gradu Portugala. Poznat je po svojoj dužini od 17 km 200 m, najduži je most u Europi.
Izgradnja mosta
Izgradnja kolosalnog mosta trajala je godinu i pol dana, čemu je prethodilo slično razdoblje pripremnih radova. Za tako veliku strukturu razdoblje se može smatrati rekordom.
Ime "Vasco da Gama" most nije dobio slučajno, jer se promet na njemu otvorio 29. travnja 1998. To je bila godina kada je Portugal proslavio veliku obljetnicu - 500. godišnjicu otvaranja pomorskog puta prema Indiji iz Europe, čija čast pripada ovom portugalskom navigatoru.
Most je stvoren kako bi preuzeo dio prometnog opterećenja koje je 25. travnja palo na Most - viseći most koji povezuje Lisabon s gradom Almadom. Uz to, bilo je potrebno povezati ceste koje vode iz portugalske prijestolnice.
Četiri velika građevinska konzorcija radila su na izgradnji mosta. U gradnji je sudjelovalo 3.300 ljudi.
Karakteristike mosta
Most se sastoji od nekoliko dijelova: sjevernih pristupnih cesta, sjevernog vijadukta (488 m), vijadukta Expo (672 m), glavnog mosta (829 m), središnjeg vijadukta (6 351 m), južnog vijadukta (3 825 m) i južnog prilaza ceste (3.895 m).
Most Vasco da Gama zadivljava maštu ne samo veličinom, već i ljepotom. Rijeka Tajo kroz koju je položen - najveća rijeka Pirenejskog poluotoka, daje mostu posebnu draž.
Prilikom dizajniranja tako dugog mosta, morala se uzeti u obzir sferičnost planeta. Da to nije učinjeno, visina njegovih južnih i sjevernih ekstremiteta razlikovala bi se za nekoliko desetaka centimetara.
Most je kolosalne snage. 1755. Lisabon je uništen strašnim potresom, čiji jačinu suvremeni znanstvenici procjenjuju na 8, 7, ali most Vasco da Gama mogao je izdržati jači potres. Most će se uspraviti i u slučaju uragana, jer je u stanju podnijeti brzine vjetra do 250 km / h.
Stvoritelji mosta čak su uzeli u obzir utjecaj na okoliš. Kako bi ga svelo na najmanju moguću mjeru, osvjetljenje je dizajnirano tako da svjetlost lampiona noću ne udara u vodu.
Najduži europski most prolazi cesta sa šest trakova, a tijekom vršnih sati dodaju se još dvije trake. Za lijepog vremena dozvoljeno je voziti se preko mosta brzinom od 120 km / h, a za lošeg vremena - 90 km / h.
