Kondukter željezničkih vagona istovremeno je teško i zanimljivo zanimanje. Obožavana je nekom vrstom romantičnog oreola i o tom se djelu ima puno glasina i nagađanja. Zapravo se svaka odrasla osoba može okušati u ulozi vodiča nakon što prođe posebnu obuku. Dakle, koje su odgovornosti konduktera putničkog vagona u ruskim vlakovima?
Opsluživanje putnika na ruti
Ukratko, glavna odgovornost konduktera je osigurati maksimalnu udobnost putnika tijekom cijelog putovanja. Na prvi pogled može se činiti da u ovom radu nema ništa teško. Međutim, postoji čitav popis funkcija koje je usvojilo rukovodstvo Ruskih željeznica, a koje svaki kondukter mora obavljati.
Prije svega, to je provjera karata kada putnici uđu u vlak. Ako je potrebno, kondukter je dužan pružiti pomoć tijekom ulaska i iskrcaja iz kočije.
Kondukter je dužan prikupiti i provjeriti posteljinu najranije pola sata prije dolaska na kolodvor. Opskrba posteljinom novopridošlih putnika također je uključena u popis kondukterskih dužnosti. Ljudi su već navikli na potrebu da sami pokrivaju police u vlakovima. Zapravo, po želji dirigent može obaviti posao. Ova je služba također uključena u popis njegovih dužnosti.
Najmanje tri puta dnevno kondukter je dužan prošetati kočijom i putnicima ponuditi čaj, kavu i slastičarnice. Putnici imaju pravo naručiti piće u bilo koje doba dana, a zaposlenik Ruskih željeznica mora donijeti narudžbu izravno na putničko sjedalo.
Na zahtjev putnika, kondukter mu mora pružiti mogućnost punjenja mobitela, nazvati konobara iz blagovaonice i donijeti pitku vodu (toplu ili hladnu).
Nakon 23.00 i do 06.00, dužnosti konduktera uključuju organiziranje i održavanje tišine te buđenje putnika najmanje pola sata prije dolaska na odredište.
Održavanje reda u kočiji
Osim što opslužuje putnike, kondukter mora neprestano nadzirati predvorje i vagon. U titanu mora postojati određena temperatura neprestano, tako da uvijek postoji vruća voda.
Dužnosti konduktera uključuju obvezno mokro čišćenje kočije, zahoda i predvorja nekoliko puta dnevno. Također svaki sat mora provjeravati i nadopunjavati higijenske proizvode u zahodima: sapun, toaletni papir, papirnate ručnike. Na tehničkim stanicama rukovatelj mora iznijeti smeće. Kondukter briše rukohvate u predvorju prije dolaska na svaku stanicu i nadgleda čistoću znakova na automobilu.
Zima je najteže vrijeme. U ovo doba godine odgovornosti vodiča se šire. Sada još uvijek mora održavati optimalnu temperaturu u kočiji i redovito čistiti predvorja i cijevi za punjenje od snijega i leda, kao i isprati odvode i umivaonike zahodske školjke kipućom vodom.
Treba imati na umu da su kondukteri također financijski odgovorni za automobil koji im je povjeren, a svaku vrstu štete i gubitka morat će nadoknaditi iz vlastitog džepa.
