Česti putnici vjerojatno su čuli za nadoplate goriva. Neki su ogorčeni samom idejom da to plate, drugi su se samo pomirili. Pa, što je nadoplata za gorivo?
Kada kupujete kartu od turoperatora ili prilikom rezervacije zrakoplovne karte, pojavljuje se takav koncept kao nadoplata za gorivo, što povećava konačni trošak za 40-150 dolara ili eura. U pravilu se nameće misao: "Koja je uopće ta nadoplata za gorivo i zašto bih je trebala platiti?"
Nadoplata za gorivo
Nadoplata za gorivo određena je količina koja se posebno dodaje glavnom trošku obilaska ili zrakoplovne karte. Vrijedno je naglasiti da neke zrakoplovne tvrtke / putničke agencije porez naznačuju odvojeno, dok ga druge uključuju u cijenu zrakoplovne karte. Otkriva se u pravilu prilikom objavljivanja konačnog troška karte / obilaska u agenciji ili prilikom unosa podataka o plaćanju na web mjestu zrakoplovne tvrtke. Nadoplata za gorivo stvara se kako bi se nadoknadila razlika u cijenama karata kada cijena goriva poraste. Budući da je stalno preračunavanje novih troškova jednostavno nezgodno, neisplativo i nema smisla stvarati zabunu.
Strane zrakoplovne tvrtke također naplaćuju nadoplatu za gorivo.
Nadoplata za gorivo
Pa koliko vrijedi omražena nadoplata za gorivo? Standardni trošak za niskotarifne aviokompanije u prosjeku iznosi 40 USD po osobi. To su UTair (UTair), Vim-Avia, Ural Airlines i drugi veliki domaći prijevoznici sa širokom geografijom letova oko svijeta. Dodatno plaćanje goriva za let zrakoplovnog prijevoznika Transaero od turoperatora, na primjer iz Anex Toura, iznosi oko 80 američkih dolara po osobi. Najveća nadoplata za gorivo je za Aeroflot, glavni ruski i jedini sovjetski prijevoznik. Za putničke agencije nadoplata goriva za Aeroflot kreće se od 80 USD (rijetki slučaj) do 150 USD po osobi.
Nadoplata za gorivo uvijek je prisutna i izravno ovisi o zrakoplovnoj kompaniji.
Inače, ako govorimo o nadoplati za gorivo u turističkim agencijama, tada se ona naplaćuje samo za letove do Turske i Egipta. Izleti iz Europe iz nekog razloga, koji su poznati samo charter odjelu, obično se obavljaju bez dodatnih plaćanja, osim za vizu i druge dodatne usluge. Inače, sve putničke tvrtke odvojeno ne odvajaju nadoplatu za gorivo. To je, primjerice, Biblio-Globus, koji svoje pakete formira na letovima Transaeroa, a trošak naveden na web mjestu, ako država nije viza, konačan je.
Postoje slučajevi kada se održavaju razne promocije, kako od strane turističkih agencija, tako i od zračnih prijevoznika. A onda, kako kažu, "nadoplata za gorivo na dar". Minimalno 80 dolara štedi se iz bona za dvoje, a ovo je već koliko rubalja, ali manje.
Vrijedno je naglasiti da turističke tvrtke u pravilu ne zarađuju od turista prikupljanjem dodatnog novca za gorivo, iako postoje iznimke. Naravno, charter letovi u potpunosti iskorištavaju turoperatori i sami određuju cijene, ali konačna pravila i dalje postavljaju zrakoplovne tvrtke.
